四年前改寫國內鐵道旅遊的「環島之星」，沈寂一年，歷經四度招商流標，如今原本承攬環島之星的業者「易遊網」重作馮婦，與台鐵簽下三年一億四千萬的合約，
讓環島頂級鐵道行程重出江湖，明天起再度出發。有了上一次的營運經驗，台鐵與業者調整經營腳步，改為每天東、西向各發一班環島列車，採定時、定點運轉方
式，由業者搭配各地頂級飯店，提供不同天數的套裝行程，價位從兩千有找，到最貴的頂級行程：七天七萬元，創下最貴的國內旅遊產品紀錄。
台 鐵「環島之星」在四年前推出時，在日本東京都石原慎太郎的加持下，引起轟動，不但讓國人旅遊的單價一口氣飆漲到三萬元以上，也吸引了包括日本以及旅外僑胞 返國旅遊的熱潮，不過，隨著時間推移，在景氣變動，特別SARS疫情衝擊下，環島之星後期的營運狀況並不理想，台鐵也將部分車廂以「自由行」的名義銷售。 去年四月合約到期之後，台鐵重新辦理招標，但歷經四次流標，都乏人問津，原本的承攬廠商：易遊網終於在今年景氣好轉，台鐵條件降低之後，順利由易遊網重作 馮婦。本週六重新回到軌道旅遊的產品當中。
重新包裝上路的環島之星上午舉行發表會，新的「彩繪車廂」搭配三排座椅的商務車廂，以及重新改 裝後的」「餐車＋卡拉OK」二合一休閒車廂，構成環島之星，每天清晨六點十二分及八點十五分，從台北車站出發，分別往西部，及東部各開一個列次，以大約十 三個半小時的時間，順時針及逆時針各環島一週，兩節列車在下午兩點左右，在台東站交會。
新的環島之星改為定時出發，定點停靠的方式，由旅 行社安排不同的套裝行程，在搭配每天出發的班次，提供服務，做法上彈性增加許多，業者目前安排的套裝玩法，搭配不同的住宿條件，價位從最便宜的花蓮太魯閣 一日遊，兩千有找，到最貴的頂級行程，七天七萬，沿途把包括涵碧樓在內的台灣最頂級的六家飯店一次住滿，連吃帶住，各有特色，
有別於第一 代的環島之星，第二代環島之星車上服務除了飲料之外，特別選用台灣各地的知名小吃，例如台北圓山飯店的紅豆鬆糕，彰化寶珍香的桂圓蛋糕，台東的東河包子等 等，可以邊坐火車，邊品嚐。
週六出發的首航班車已經客滿。 來源：中廣
台 鐵「環島之星」在四年前推出時，在日本東京都石原慎太郎的加持下，引起轟動，不但讓國人旅遊的單價一口氣飆漲到三萬元以上，也吸引了包括日本以及旅外僑胞 返國旅遊的熱潮，不過，隨著時間推移，在景氣變動，特別SARS疫情衝擊下，環島之星後期的營運狀況並不理想，台鐵也將部分車廂以「自由行」的名義銷售。 去年四月合約到期之後，台鐵重新辦理招標，但歷經四次流標，都乏人問津，原本的承攬廠商：易遊網終於在今年景氣好轉，台鐵條件降低之後，順利由易遊網重作 馮婦。本週六重新回到軌道旅遊的產品當中。
重新包裝上路的環島之星上午舉行發表會，新的「彩繪車廂」搭配三排座椅的商務車廂，以及重新改 裝後的」「餐車＋卡拉OK」二合一休閒車廂，構成環島之星，每天清晨六點十二分及八點十五分，從台北車站出發，分別往西部，及東部各開一個列次，以大約十 三個半小時的時間，順時針及逆時針各環島一週，兩節列車在下午兩點左右，在台東站交會。
新的環島之星改為定時出發，定點停靠的方式，由旅 行社安排不同的套裝行程，在搭配每天出發的班次，提供服務，做法上彈性增加許多，業者目前安排的套裝玩法，搭配不同的住宿條件，價位從最便宜的花蓮太魯閣 一日遊，兩千有找，到最貴的頂級行程，七天七萬，沿途把包括涵碧樓在內的台灣最頂級的六家飯店一次住滿，連吃帶住，各有特色，
有別於第一 代的環島之星，第二代環島之星車上服務除了飲料之外，特別選用台灣各地的知名小吃，例如台北圓山飯店的紅豆鬆糕，彰化寶珍香的桂圓蛋糕，台東的東河包子等 等，可以邊坐火車，邊品嚐。
週六出發的首航班車已經客滿。 來源：中廣
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