捷運蘆洲線路線圖

台北捷運蘆洲線通了!今天(4號)是蘆洲線通車第一個上班日,許多學生、上班族捨棄搭公車、騎機車,改搭捷運,乘客的反映都相當好,大幅縮短通勤時間。至於遭抱怨轉運的忠孝新生站及民權西路站出入口太多、指標不清,捷運局表示,可能是初期乘客不熟悉站體,會後續檢討;至於有人質疑車廂與月台間隙過大,捷運局表示,間隙寬度符合規定。

 

台北捷運蘆洲線通了!今天(4號)是蘆洲線通車第一個上班日,許多學生、上班族捨棄搭公車、騎機車,改搭捷運,乘客的反映都相當好,大幅縮短通勤時間。至於遭抱怨轉運的忠孝新生站及民權西路站出入口太多、指標不清,捷運局表示,可能是初期乘客不熟悉站體,會後續檢討;至於有人質疑車廂與月台間隙過大,捷運局表示,間隙寬度符合規定。

    台北捷運蘆洲線通車,加上通車第一個月免費搭乘,第一個上班日,果然吸引許多上班族、學生族,從上午7點多開始,蘆洲線延線站體,湧入許多 通勤乘客,而第一次搭蘆洲線上班、上學,許多民眾說,相當方便,尤其天氣不好,也不用辛苦騎機車上班,而且花的時間比搭公車、騎機車還方便,至少少了一倍 以上的通勤交通時 間,以後可以睡晚一點。儘管蘆洲線通車,民眾的反映都相當不錯,不過還是有一些小缺失,包括幾個轉乘的站體,包括民權西路站及忠孝新生站,因為增加蘆洲線 出入口變多,有民眾抱怨標示不清,捷運工程局南工處長張武訓說,應該是初期乘客不熟悉新路線,會等適應一段時間,再來檢討調整

    至於有人質疑蘆洲線的車廂與月台門間間隙過大,捷運局表示,間隙是符合規定,沒有間隙過大,至於行天宮站的閩南語廣播,照字面翻成閩南語,而非大家熟知的恩主公,捷運局表示,會再檢討。

  • 2010-11-04
  • 中廣新聞


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